第212章 灭族的方法

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　　沿着岛西北，面对播磨滩的海岸线行驶、到南淡路市所在的三原平野西部，是兵库县道31号的福良江井岩屋线。

　　淡路岛在1922年到1966年间，曾有连结洲本与福良的淡路交通铁道线。在那之后，转换为固定路线行驶的巴士，于是就没有铁路经过了。

　　虽然整个岛上的电话局码都是0799，但淡路市要与洲本市、南淡路市间相互通话的话，还是要加拨局码。目前尚未整合成同一个局端的计费单位。

　　1965年以来，虽然一直维持着洲本市、津名郡与三原郡的1市10町体制。然而，随着市町村合并的趋势，在2005年1月11日，三原郡4町合并为南淡路市;

　　在2005年4月1日，除了津名郡五色町以外的津名郡5个町（淡路町、北淡町、东浦町、一宫町、津名町）合并为淡路市。而五色町也于2006年2月11日与洲本市合并，成为新的洲本市。

　　灯光下的明石海峡大桥(2001年11月摄影)明石海峡大桥是一条全长约4km的吊桥，连接本州及透过大鸣门桥通往四国。

　　1995年1月17日5时46分，位于日本国关西兵库县南部的淡路岛（在从神户到淡路岛的六甲断层带上），发生了里氏7.2级的地震。其震源深度约10－20公里，系直下型地震。

　　这次强震对日本阪神经济区主要城市的神户市，造成了极为严重的震害。据资料反映，全震灾区共死亡5400余人（其中4000余人系被砸死和窒息致死，占死亡人数的90%以上），受伤约2.7万人，无家可归的灾民近30万人，毁坏建筑物约10.8万幢，水电煤气、公路、铁路和港湾都遭到严重破坏。

　　据日本官方公布，这次地震造成的经济损失约1000亿美元。总损失达国民生产总值的1~1.5%。这次地震死伤人员多、建筑物破坏多和经济损失大，是日本关东大地震之后72年来最严重的一次，也是日本战后50年来所遭遇的最大一场

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