第69章 10万吨级商用造船厂！

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商用造船厂

　　【参数】：船体加工车间X1，装焊车间X1，装配车间X1，舾装车间X1，涂装车间X1，露天滑道X2，浮船坞X6，舾装码头，其他配套水下设施X1

　　【面积】：陆地0.8平方公里，水域3.6平方公里

　　【造价】：4.5亿美刀

　　【耗时】：20天

　　【产品】：远洋客轮、干货船、液货船、集装箱船、冷藏船、LNG船

　　看着这座10万吨级商用造船厂的参数，江诚眼中微微闪烁起明亮的光芒。

　　10吨级！

　　在目前的世界造船厂中，虽然算不上是最大的，但也已经足够跻身上游行列了，况且，这还只是他的第一座造船厂，未来还有很大的晋升空间。

　　据江诚所知，当今世界上吨位最大的运输船，是一艘浮式液化天然气船，也就是FLNG，吨位高达恐怖的64万吨！

　　堪称一只海上移动巨兽！

　　FLNG，是建造难度更在LNG之上的顶尖高科技船舶，目前。世界上只有极少数的几家造船厂能够建造，而它的吨位，轻则也要突破30万吨。

　　因此，无论从建造难度还是建造规模上看，FLNG船，都可称得上的造船业的皇冠产品。

　　除此之外，还有一艘同样超过60万吨的超级油轮——海上巨人号！

　　海上巨人号，是一艘运输石油的超级运输船，一次能够运送近580000吨的石油，这几乎可以供一座2000万人口城市的月需用量！

　　由此可以看出，世界船舶业的发展方向，正是向着更大吨位、更大航速的方向发展着，而留给江诚开拓的空间还很广阔。

　　从10吨级到60万吨级，就是一个极大的挑战。

　　不过，江诚愿意接受这个挑战！

　　摇了摇头，江诚暂时把这个崇高的挑战放在一边，转而注视起身前的造船厂模型来。

　　不得不说，船舶这等大型产品，需要的原材料也越多，而这就导致，造船厂的造价也跟着急剧提升。

　　不过对此，江诚还是能承担得

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