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第69章 10万吨级商用造船厂!
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商用造船厂
【参数】:船体加工车间X1,装焊车间X1,装配车间X1,舾装车间X1,涂装车间X1,露天滑道X2,浮船坞X6,舾装码头,其他配套水下设施X1
【面积】:陆地0.8平方公里,水域3.6平方公里
【造价】:4.5亿美刀
【耗时】:20天
【产品】:远洋客轮、干货船、液货船、集装箱船、冷藏船、LNG船
看着这座10万吨级商用造船厂的参数,江诚眼中微微闪烁起明亮的光芒。
10吨级!
在目前的世界造船厂中,虽然算不上是最大的,但也已经足够跻身上游行列了,况且,这还只是他的第一座造船厂,未来还有很大的晋升空间。
据江诚所知,当今世界上吨位最大的运输船,是一艘浮式液化天然气船,也就是FLNG,吨位高达恐怖的64万吨!
堪称一只海上移动巨兽!
FLNG,是建造难度更在LNG之上的顶尖高科技船舶,目前。世界上只有极少数的几家造船厂能够建造,而它的吨位,轻则也要突破30万吨。
因此,无论从建造难度还是建造规模上看,FLNG船,都可称得上的造船业的皇冠产品。
除此之外,还有一艘同样超过60万吨的超级油轮——海上巨人号!
海上巨人号,是一艘运输石油的超级运输船,一次能够运送近580000吨的石油,这几乎可以供一座2000万人口城市的月需用量!
由此可以看出,世界船舶业的发展方向,正是向着更大吨位、更大航速的方向发展着,而留给江诚开拓的空间还很广阔。
从10吨级到60万吨级,就是一个极大的挑战。
不过,江诚愿意接受这个挑战!
摇了摇头,江诚暂时把这个崇高的挑战放在一边,转而注视起身前的造船厂模型来。
不得不说,船舶这等大型产品,需要的原材料也越多,而这就导致,造船厂的造价也跟着急剧提升。
不过对此,江诚还是能承担得
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